“No nos para nadie ni la lluvia ni el trueno.
El trabajo es duro pero poco el sueldo
Documentos, pizza, valores, remedios.
Kamikazes del asfalto.
Ningún carril es el nuestro.”
(Fragmento de la letra del Rock del motoquero.
Autor anónimo)
Introducción
En este artículo, elegimos escribir sobre los motoqueros porque consideramos que el trabajo con la moto es representativo de una forma de trabajo informal que surgió a mediados de los `90 dentro de un contexto de grandes transformaciones en el mercado del trabajo cuyas características principales fueron la inestabilidad, la precariedad laboral y el desempleo.
Nos interesa problematizar tres cuestiones que están presentes en el imaginario de ser motoquero: el trabajo como refugio, la posibilidad de ser cuentapropista y el cooperativismo como una forma de militancia y de organización política.
¿Qué es ser motoquero?¿Cuáles son las condiciones del trabajo del motoquero?¿Se puede pensar en una identidad motoquera? Esos son los interrogantes principales que acompañaron el desarrollo de las entrevistas Para delimitar nuestro objeto de estudio, tomamos la definición de motoquero que surgió de las propias entrevistas en las cuales se los definía como “aquellas personas que utilizan a la moto como una herramienta de trabajo” (1) . En ese sentido tuvimos en cuenta para realizar este trabajo una doble perspectiva: por un lado, las subjetividades de los trabajadores de la moto a la hora de autodefinirse y por el otro lado, su condición laboral.
La investigación se realizó durante los años 2014-2017. Para llevar a cabo este artículo utilizamos herramientas metodológicas de carácter cualitativo, como fueron las entrevistas en profundidad que realizamos a los seis motoqueros. La observación participante en marchas, asambleas y reuniones que tuvimos en sindicatos y cooperativas, el análisis de fuentes primarias y secundarias que abarcan desde las leyes vigentes que regulan la actividad motoquera hasta periódicos en los cuales se los menciona. Una forma de darle un ordenamiento conceptual a nuestro trabajo fue sistematizar las entrevistas en tres tipos de trayectorias laborales entendiendo a las mismas como una construcción teórica de carácter de tipo ideal que nos permite delimitar y sistematizar las entrevistas realizadas para la investigación y lograr de esta manera una mayor precisión analítica 2 : Los que se bajaron de la moto, los que no se bajaron, y la moto política.
(1) Durante las entrevistas realizadas en las distintas movilizaciones de “las personas no se patentan”, en el centro de la Capital Federal durante el año 2014, arribamos a la definición de motoquero distinguiéndola del motociclista. Según los propios entrevistados, los motociclistas utilizan la moto como vehículo de transporte y no necesariamente trabajan con ella. En cambio, el motoquero utiliza a la moto como herramienta de trabajo. Es importante mencionar que el término motoquero proviene del portugués motoqueiro ya que así se les decía despectivamente en San pablo y en Rio de Janeiro a los motociclistas que bajaban de las favelas , a los cuales se los asociaba con el delito y con los asesinatos por encargo.
Para leer el artículo completo descargar el pdf: Acelerando la moto
Revista Malestar Sociológico 